Ο Δήμος του Μιλάνου και η ΑΤΜ αξιολογούν ένα έργο που αποτελείται από ηλεκτρικά μικρά λεωφορεία και χωρίς οδηγούς που θα πρέπει να συνδεθούν μέσω του Ripamonti με το σταθμό Porta Romana και με τη γραμμή 3 του μετρό στην Piazzale Lodi. Η διαδρομή αυτή καλύπτεται επί του παρόντος από το τραμ 24. Το μήκος της διαδρομής είναι λίγο μεγαλύτερο από ένα χιλιόμετρο.
Η πρόταση υποβλήθηκε από τον Beni Stabili μαζί με το Ίδρυμα Prada και θα κοστίσει δέκα εκατομμύρια ευρώ. Οι δύο υποστηρικτές ανησυχούν ιδιαίτερα για την ανασυγκρότηση της περιοχής που συνορεύει με τον πρώην σιδηροδρομικό σταθμό Porta Romana, καθώς έχουν ήδη επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε αυτό το τμήμα της πόλης, με το εκθεσιακό κέντρο και με την κατασκευή μιας νέας έξυπνης περιοχής που θα δημιουργηθεί μαζί με Γραφεία συμβίωσης.
Όλα αυτά αποτελούν μέρος του έργου των ευρωπαϊκών πόλεων κοινής ωφελείας, το οποίο θα μετατρέψει αυτό το προάστιο του Μιλάνου σε γειτονιά χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης.
Ένα οικολογικό λεωφορείο χωρίς οδηγό ... Ακούγεται σαν επιστημονική φαντασία, όμως, σύμφωνα με τις προβλέψεις, εάν εγκριθεί το σχέδιο, θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα μέσα σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο . Αλλά η επανάσταση των δημόσιων συγκοινωνιών στο Μιλάνο φαίνεται να έχει ήδη ξεκινήσει ...
Μιλάνο, η πράσινη επανάσταση των δημόσιων συγκοινωνιών
Το έργο για το οικολογικό λεωφορείο χωρίς οδηγό δεν είναι το μόνο πράσινο σημείο καμπής στις δημόσιες συγκοινωνίες του Μιλάνου . Πρόκειται για ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον έργο και θα μπορούσε να ανοίξει την πόρτα σε άλλες παρόμοιες πρωτοβουλίες, αλλά στο Μιλάνο φαίνεται να σημειώνεται μια πολύ ευρύτερη αλλαγή.
Η ΑΤΜ δήλωσε ότι από το 2020 θα αρχίσει να αγοράζει μόνο ηλεκτρικά οχήματα και ότι μέχρι το τέλος του 2030 το πετρέλαιο θα εξαφανιστεί εντελώς από το στόλο των οχημάτων μεταφοράς . Μια πραγματική επανάσταση που θα δώσει περισσότερο οξυγόνο στην πόλη .
Στην πραγματικότητα, μόλις το σύστημα τεθεί σε λειτουργία, θα καταστήσει δυνατή την παραγωγή έως και επτά χιλιάδων πέντε χιλιάδων τόνων διοξειδίου του άνθρακα λιγότερο. Τα πρώτα αποτελέσματα, όμως, θα πρέπει να είναι εμφανή ήδη από το 2020, όταν ο στόλος θα αποτελείται, σύμφωνα με τις δηλώσεις της εταιρείας, από 200 ηλεκτρικά λεωφορεία και 270 υβριδικά .
Ένα πρώτο βήμα έχει ήδη ληφθεί με την αγορά 25 ηλεκτρικών λεωφορείων που θα τεθούν σε λειτουργία σύντομα. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα το 70% της υπηρεσίας της Milan Transport Company χρησιμοποιεί ήδη ηλεκτροκίνητα οχήματα : τραμ, τρόλεϊ, ηλεκτρικά λεωφορεία, ηλεκτρικά και υπόγεια λεωφορεία. Δυστυχώς όμως, δεν είναι ακόμα αρκετό ...
Ποιος ξέρει, ίσως η επανάσταση των μεταφορών, για μια πιο πράσινη και πιο φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα, έχει ήδη αρχίσει ήδη. Ίσως αρχίζουμε, σοβαρά, να είμαστε πιο ευαίσθητοι σε ένα θέμα που δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί ...
